【鉄道模型】ちょいいぢり。。

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◆ＴＯＭＩＸ　９８５６２

　　近畿日本鉄道　１２２００系増結セットＢ

◆ＴＯＭＩＸ　６７０９

　　ＰＴ４８１１Ｓ形パンタグラフ

近鉄１２２００系の増結セットＢを１つ追加購入して、

パンタを下枠交差形に交換。何の加工も必要なく、

別売パーツをそのまま嵌めるだけで完了。簡単にできるのはいいねぇ～。

ついでにスルーしていた貫通扉開パーツを取り付けてみた。

やはり連結した時はノーマル状態より見た目は良くなるね。

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【鉄道模型】パーツ交換

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◆ホビーセンターカトー　２８－１２９

　　ＥＦ５８金属製ニギリ棒

ＫＡＴＯ　３０２０－１　ＥＦ５８　後期形

ホビセンＫＡＴＯのパーツ。

これ似たようなものが他メーカーから出ていたので前から気になってはいたけど、

手が出せないでいた。そんな時にホビセンから出てきたので買っちゃった。

実物見ると、ちっちゃい金属棒ｘ４本で１１００円、、、いい値段やねぇ～。。

ただ、交換するとオリジナルのプラパーツよりはやっぱり良い感じになるねぇ～。

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【鉄道模型】 小加工

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◆ＧＭ　４１８３
　　南海１００００系サザン（旧塗装）
　　２輛編成セット（動力付き）

◆ＧＭ　４１８４
　　南海１００００系サザン（旧塗装）
　　２輛編成セット（動力なし）

左：加工前 ／ 右：加工後

左：加工前 ／ 右：加工後

南海の「サザン」。

前から気になってた車体とスカートの隙間。

ＧＭ特有？の床板の反りが原因みたい。。

線路とスカートのクリアランスがかなり厳しくて、
ちょっとでもデコボコがあるとスカートが引っ掛かって、
最悪の場合は横転なんて事故も。。
（新塗装の方は全然マシなんだけどなぁ。。）

一時期は観賞用と割り切って諦めかけたけど、
やっぱりもったいない。

この床板の反り、結構頑固で元通りにするのは難しいようなので、
最終的に床板のスカート取付部分を少し削って（スカートが少し
上を向くような感じで）対応することに。

で、スカートと床板の隙間は劇的に解消！
（カプラーが若干上向きになるのはご愛嬌。）

あとはつまづくことなく走行できるか試運転・・・また時間のある時に。。


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